電機外殼的分類

發(fā)布時間：2021-12-24

我們說到電機殼的時候，一般是指電機外殼，也對其有一定的要求。電機外殼一般被使用在控制要求比較高，轉速比較高的設備上，比如儀器儀表、航模等。下面我們就來了解一下電機殼是如何分類的。
按所用材料和成型方法可分為:
(1)鋼機殼，包括無縫鋼管直接車制成型;由鑰板卷制焊接成型，簡稱卷焊機殼，用鐵皮(低碳鋼)拉伸成型等。這些成型方法屬少切削、無切削加工，適于大批量生產(chǎn)，已廣為采用，特別是需要機殼導磁的情況。
(2)鋁合金機殼，包括鋁板拉伸成型機殼、壓鑄成型鋁機殼、冷擠壓成型以及鋁合金管材成型機殼等。由于鋁合金密度低、重量輕、加工方便，所以應用很廣泛。冷擠毛坯、車削精加工的鋁合金機殼結構，毛坯經(jīng)冷擠壓后需要時效處理.精車加工后表面需要進行氧化處理。
(3)不銹鋼機殼，包括型材車制機殼、冷擠壓成型機殼等.用于小機座號(28號機座以下)徽控電機，可以保證必要的強度，尺寸穩(wěn)定性和防腐性也較好。
(4)塑料壓制機殼，在電動工具用電機中是定子雙絕緣結構的一部分。另外還有無底座機殼、有底座機殼、方形機殼和圓形機殼等不同型式。機殼在結構上的作用包括:支承定子鐵心。通過端蓋支承轉子組件與定子組件同軸。一般情況下，鋼機殼即起支承作用，又起導磁作用;鋁合金機殼、不銹鋼機殼不導磁.只起支承作用。所有電機機殼在結構上都兼起防護作用和散熱作用。塑料機殼還有優(yōu)良的絕緣作用。一般都通過機殼止口進行安裝。